A modern repülőgépeken a külső burkolatnak gyakran minimális súlyt kell kombinálnia az aerodinamikai integritással. Néhány ilyen panel olyan vékonyra van megmunkálva, mint0,3 mm-vastagság, amelyet hagyományosan túl törékenynek tartanak a hagyományos CNC-maráshoz.
Kihívás
Az ilyen vékony alumíniumhéjak megmunkálása kötélhúzás: a forgácsolóerő enyhe ingadozása is átszúrhatja a panelt vagy csúnya ráncokat okozhat. A szerszám rázkódása, a szorító nyomás vagy a termikus torzulás azonnal tönkreteheti az alkatrészt.
Megoldás
A fejlett rögzítést, a vágási pontosságot és a megmunkálási stratégiát ötvöző réteges megoldást fejlesztettek ki:
Ultra-Sekély vágásmélység (DOC)
Alkalmazott mikro{0}}marási technikák-0,01 mm-es vágási mélységek és könnyű sugárirányú átmenetek minimalizálják a feszültséget és elkerülik a sorját vagy a felület torzulását.
Vákuumos tartó-rögzítő
A nagy-felületű vákuumos rögzítés felváltotta a hagyományos szorítást, egyenletes támasztást biztosítva éldeformáció vagy koncentrált nyomási pontok nélkül a bőrön.
Nagy{0}}sebességű befejezés
High spindle speeds (>30 000 RPM) a kis-átmérőjű keményfém szármarókkal párosítva éles felületkezelést és minimális mechanikai terhelést biztosítottak a vékony anyagon.
Eredmény
Több mint 100 feldolgozott bőrnél nem figyeltek meg paneltörést vagy ráncokat.
Elért felületi minőség Ra 0,3 µm vagy annál kisebb, aerodinamikai és kozmetikai szabványoknak megfelelő.
Javult a hatékonyság: a vákuumos szerelvények gyorsabbak voltak, és a panel deformációja miatt nem volt szükség utómunkára.
