A repülőgépiparban a titánötvözetek széles körben használatosak kivételes szilárdság-/-tömeg arányuk, korrózióállóságuk és hőállóságuk miatt. Vékony-falú szerkezetekbe-, például házakba, konzolokba és keretekbe- tervezve, ezek az ötvözetek jelentős kihívásokat jelentenek a megmunkálásban. Precíziós megmunkálóként a siker nem csak a gépen múlik, hanem a folyamattervezés, a rögzítés és a vágási stratégiák teljes ellenőrzésén is.
Miért számítanak a vékony{0}}falú titán alkatrészek?
A repülőgép szerkezetében minden gramm számít. A falvastagság csökkentésével az erősség megőrzése mellett a titán vékony-falrészek jelentősen csökkentik a súlyt a biztonság feláldozása nélkül. Ugyanakkor ezeknek az alkatrészeknek szigorú mérettűréseknek és felületminőségi követelményeknek kell megfelelniük, mivel a kisebb torzítások is veszélyeztethetik az összeszerelést és a teljesítményt.
Legfontosabb kihívások a vékony{0}}falú titán megmunkálásában
Alacsony hővezetőképesség– A hő a szerszám élére koncentrálódik, ami felgyorsítja a kopást és a deformáció kockázatát.
Anyag szívóssága– A nagy forgácsolóerők vibrációt és elhajlást okoznak, különösen vékony falakon.
Torzítás megmunkálás közben– A rossz rögzítés vagy az agresszív szerszámpályák visszarugózáshoz és{0}}mérethibákhoz vezetnek, miután kioldották a rögzítést.
Esettanulmány: Titanium Aerospace Bracket
Egyszer megmunkáltunk aTi-6Al-4V vékonyfalú konzolűrhajózási ügyfelek számára, 280 mm × 160 mm × 30 mm méretű, minimális falvastagsággal1,2 mm. A tűréskövetelmény ±0,02 mm volt, Ra1,6 felületkezeléssel, és az alkatrésznek át kellett mennie a kifáradási teszten.
Felmerült kihívások:
Méretrugó-vissza a fél-kidolgozás után, 0,05 mm-es eltérést meghaladó eltérés.
Gyors szerszámkopás, 2-3 alkatrészenkénti csere szükséges.
Megoldásaink:
A nagyolás során 0,5 mm-es szár hagyott hátra, és támasztóbordákat adtak hozzá.
Egyedi puha{0}}pofa rögzítéseket alkalmaztunk a vékony{1}}falszakaszok stabilizálására.
Használt adaptív marás csökkentett radiális kapcsolással a hő minimalizálása érdekében.
A kompenzációs értékek korrigálása érdekében félig{0}}elkészült a CMM időközi ellenőrzése.
Elért eredmények:
Az első-bérlet hozama értékre nőtt95%.
Felületi érdesség javultRa1.2.
Az átfutási idő csökkent20%az ügyfél elvárásaihoz képest.
BishenMegoldás
atBishen, gyakorlati megmunkálási megközelítést dolgoztunk ki titán vékony{0}}falú repülőgép-alkatrészekhez. Ez magában foglalja a kiegyensúlyozott kombinációtfixture tervezés, szerszámpálya stratégiák és feszültségszabályozás. Szabványos recept helyett ez egy rugalmas rendszer, amely több repülési projektben is bevált mindkettő fejlesztésérestabilitás és szállítási hatékonyság.
Itt nem árulunk el minden részletet, de ha hasonló kihívásokkal néz szembe, megoldásunk segíthet elérni a szükséges pontosságot és következetességet.
